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ＭＲ２のＮＡ、ＡＷ１１のＴバールーフに乗ってみました。
足回りなどが変わっていることと、ＡＷ１１は２０年以上経っていること等から最初の様子はわかりかねますが、ホンダのビートと同じミッドシップに乗れたので嬉しい。
一言感想はゴーカートのようで頭が軽いことです。
タイヤの状態もいまひとつなのですが、重たいエンジンが運転席の後ろにあることははっきりわかります。
思ったよりうるさくなく気になりませんでした。
楽しいなー！
<ホンダビート 軽ミッドシップオープンカー、ホンダビートのスペックtop
メルセデス・ベンツＢクラスブログの紹介
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ホンダビートの話題ではありませんが、メルセデス・ベンツＢクラスの感想を纏めてみました。
実際運転すると操作系が軽いだけでなく、パワーの割りに車が軽く感じられます。
写真も撮ってみたので、これからＵＰしていきます。
デザインは迫力がありますので、重厚なドライブフィールを想像していましたが、意外と軽快なドライブフィールです。
ベンツＢクラス体感レポート
<ホンダビート 軽ミッドシップオープンカー、ホンダビートのスペックtop
ホンダビートの話題ではありませんが、メルセデス・ベンツＢクラスの感想を纏めてみました。
実際運転すると操作系が軽いだけでなく、パワーの割りに車が軽く感じられます。
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ホンダビート関連書籍
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お買い上げ合計金額￥１５００（税込）以上のご注文は、国内配送料無料です。
（マーケットプレイスの出品商品および一部大型商品または設置を伴う商品を除く）
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